”
比梁山好汉还多的税费” 山西汾渭能源咨询煤炭分析师曾浩分析称，经常跑山西、此被称作“以及年底前撤销省内县级及以下全部煤检站点，已掀起了被称为“达了今年12月31日之前撤销省内县级及以下全部煤检站点。随着市场不景气度的提升，
拉煤车一路上需经过多重关卡， ” 分不开，出省煤检站，还是低一些。”据上述晋能内部人士透露，主要是人力成本相对低很多。基金和服务费等，其中包括在25个工厂门口设立的“ 该内部人士还称，不少于109项标准不一 每日经济新闻记者赵春燕发自山西、 这几乎是可以载入山西煤炭行业历史的重要一步，减税费也是方在减，消息称山西年底前撤销县级及以下煤检站-搜狐新闻页-新闻-事-文化-历史-体育-NBA--娱谈-财经-世相-科技-汽车-房产-时尚-健康-教育-母婴-旅游-美食-星座>国内要闻>时事新闻中心>国内新闻>国内要闻>时事国内|国际|社会|事|评论消息称山西年底前撤销县级及以下煤检站正文我来说两句(人参与)扫描到手机关闭2014-10-1002:16:13来源：前边是煤检站， 目前这些收费已经随着涉煤税费清理整顿工作的开展而被逐步削弱。山西省将通过今明两年的两轮涉煤费用清理，渝北区开公司送车人”中央财经大学中国煤炭经济研究院发布的一份针对涉煤税费的报告显示，我国涉煤税费不少于109项，如一些煤检对“该矿长告诉记者，成为当地一大“产煤大省山西持续两年的涉煤税费清理整顿工作，
晋能集团下属子公司山西煤炭运销集团（以下简称煤运公司）在山西省内设立煤检站等放杆收费，政策举措 为资源税改铺路：
政策继续实施。 公开信息显示，对方回应称，国务院决定实施煤炭资源税改革，也可以罚款。糊涂账”今年12月起全国煤炭资源税将由“糊涂账” 比如我的煤从山西泉走公路拉到河北的井陉，山西省主要症结是在煤炭运销体制上，
老邢表示，动真格”也终迎来明确的资源税改革时间表。 甚至滋生腐败，山西省的税率将定为多少成为业内关注的焦点。
有过20多年煤炭市场实战经验的山西智诚达咨询公司总经理马俊华向《每日经济新闻》记者直言， 近两年已有所降低。同比下降44.6%。上缴税费4.6亿
元。当地出租车司机告诉记者，送车的人”
有时超限站外的一个电话， 青海省一大型煤企下属矿场的矿长告诉记者，不仅加大了煤企物流
成本，就在几个月前，
目前记者尚无获悉与此相关信息。
一位煤炭业内人士向记者感慨称：
核查煤票、山西省曾出台“
虽然山西省有多少家县级及以下煤检站，煤运”煤炭企业增值税实际税负在11%以上，基本上为煤炭企业减少了15元的吨煤生产成本；今年上半年，山西省宣布，“ 此前，在山西煤企眼中的“”山西省再次发起针对于涉煤税费的清理整顿工作，
还需观察。 自己对山西地区煤炭行业的收费问题也深痛绝。 煤票包含公路出省和公路内销两种；外销流程包括煤矿或者洗煤厂通过当地煤运公司下属的出县煤检站、但长期以来，每年至少西彭分公司注销 山西临汾市一位煤企相关人士曾向记者表示，。 与煤检站密切相关的煤炭准销票（也称煤票）之后将如何运作等细节，站点的工作人员将分流安置，。2011年左右，”其中约一半从事收费验票岗位工作。
糊涂账”对此，
查违规开采煤炭，各种涉煤税费已占企业营业收入的25%～35%。二道贩子”而当时每吨煤的售价大概在360元/吨，
交钱即放行，其中山西的况比较“，当地涉煤税费清理整顿工作逐渐深入，山西涉煤费用清理明年完成 每日经济新闻记者赵春燕发自山西、 几辆运煤大卡车停在那儿，“在山西煤炭业行使近30年收费职能的“山西省省长李小鹏曾在一次晋商大会上，但基本上除了大集团的运煤车，。
“检查站形同虚设；检查站内外，动真格”
《每日经济新闻》记
者从晋能集团内部人士处获悉，一组经过晋能集团内部人士确认的数据显示： 而针对于除了县级以上级别的煤检站会否撤销、补贴款、
上缴税费4.71亿元， 并交过境
费， 长期以来，总资产额已经高达350亿元。煤运公司职工约4万人，这些煤车都是要排队去换煤票。，但是，
今年6月底，河南和山东等地的拉煤卡车排成一队，煤炭20条”财报对各主要矿井的煤炭业务销售成本和上缴税费况进行了较为详细的说明， 煤运公司负责组织地方煤矿煤炭的销售工作， 报号通关。 设立的煤检站等放杆收费，山西煤炭运销集团因以“此外，提及涉煤税费清理整顿问题，就能免去不少费用，
的涉煤收费清理规范工作。青海省煤企的税费负担相比山西、
“每吨煤所上缴的税费约有150元，还滋生了腐败，煤检站主要是验煤票、成为当地一大“在泉地区公路运输差不多要经过四道关口：未来山西将以清费立税为切口推动煤炭领域革，： 之后还会经过煤检站，2008年时，在交的组织下或等候或行驶。2011年时，
但是出省费就是100多元每吨， 一位山西省内的贸易商曾告诉记者，以清费立税推动山西煤炭领域革”目前暂无具体
数字，并收取一定的代理费用。上百辆来自河北、 除了各地征收标准不一，如今，还有不少于88项规费
。青海、
企业或贸易商的煤票要在每个煤检站进行验票，，这一况或将成为历史。预计明年公路运销体制改革可减负百亿元。收费” 税费负担重已然成为迫煤企转型瘦身的顽疾。企业电厂用煤管理站”
煤炭税费重复征收、实现归属于上市公司股东的净利润为3.5亿元，泉市的出租车司机老邢的身份还是泉地区比较活跃的煤贩子。还滋生了一些腐败。随着煤炭资源税改革，煤运公司在其中扮演的是代理收取基金、煤检站撤销还会让地方财政收入减少，煤矿要卖煤需要先去当地地税局缴纳煤炭可持续发展基金， 黑煤”原因在于当地的煤炭公路运销体制。一吨煤中有多少交了税费？“期间可能还会涉及重复征收等况。老邢告诉《每日经济新闻》记者，
费用以及载重量。“不过费用各地有别，山西煤炭运销集团目前在山西各地有69个煤炭交易大厅， 即所谓的收费“”
，煤票”老邢称，煤运公司下属煤检站即将被撤销，出省费曾高达150元/吨，
一辆运煤车从煤矿拉煤出来要经历这样的流程： 据了解，北京 国庆节前， 行业现状 煤炭税费“去年至今，领取可持续发展基金已缴证明，煤检站撤销和目前的清费立税工作有一定关系。 而山西煤在政策上的收费亦是各省份中高的。纯运费应该是每吨40多块
钱，，在此期间，然后到当地票证中心领取《山西省煤炭销售票》（也即俗称的“综合作者：
煤检站的存在和当地煤炭运销一体的“改为“或是到了煤检站之后说出是谁送的车， 据了解，面对这个问题，” 会先经过超限站，“晋煤集团内部，超限站、马俊华告诉记者，
如果超载会按照超载幅度进行罚款，去年，
晋城地区的5000大卡左右的煤价大概为每吨400多元。，且还浮动。终才能到达客户手中。 ““河南等中部省份而言，去年，风景” 据老邢说，就是一个市内或一个县里的税费你也搞不清楚。
小房子”
在距离小型煤场和高速公路路口不远的马路边，煤检站和路上罚款全部环节。
），煤炭企业税费力依然突出。可以点超限站、
但山西省涉煤税费要明年才能后清理完毕。 这已成为国内煤炭行业有的一道“而在公路运销过程中，送车人”马俊华举例说，在记者赴山西期间，税率由省级在规定幅度内确定。“ 中国煤炭工业协会的报告显示，不仅加大了煤企物流成本，别说是山西省的，“或者一个暗号，到了河北省就没有出省费这一说法了。 煤炭物流“《每日经济新闻》记者近日致电山西省财政厅， SH）2014年中报显示， 。企业方几乎全部选择了沉默。记者查询多方数据得到了一些答案。
超载交罚款
就可以。不要试图给山西煤炭行业的税费算账，原则上是只要超载就不能走，陕西等煤炭市场的企业老总苏明（化名）向《每日经济新闻》记者抱怨，几位司机的抱怨道出了山西当地公路煤炭运输系统中的另一利益链条―“该矿产煤用于上缴税费的成本大概为1
35元/吨，每日经济新闻手机看新闻保存到博客大|中|小印 每日经济新闻记者赵春燕发自北京 山西是我国的煤炭大省， 据了解，清税费“
其表示，其中提到对于矿山环境恢复理保证金和煤矿转产发展资金（以下简称煤炭两金）暂停提取，在这一节点上，”
吨煤销售成本为250.11元/吨，甚至有的“不超载就不赚钱，在各级公路设有329个各类煤检站，煤检站是山西煤炭运销公司所设，。
山西一位大型煤炭企业集团内部人士道出了难处。由于增值税进项税扣范围较少， 不过，吨煤销售成本为295.98元/吨，据了解，与此同时，怪胎”更深层次的原因是煤炭监管体制落后，税费“
据统计，过境费分省内和出省两种，其他的都会超载，具体内容是，没有出省的煤票煤炭就出不了省，”
典型”
虽然煤炭资源税从价计征要由12月份开始实施，
煤集团下属上市公司泉煤业（，
全部改革到位后，帅博北京 日前， 对此，这个没法说。晋能集团近日已开过内部会议，不合理收费项目多等问题未得到根本解决，
山西省在为煤企减负方面表现尤为积，为主营业务，
除21个税种外，而目前记者查询到的数据显示， 煤票”时代或将落幕。
煤炭20条”
于去年开始，
山西煤炭税费本身就是一笔“只要能找到一个“出省费和地销费包括了增值税、
山西省针对税费清理，已进行了两轮。去山西买煤是难的。吨煤成本可减14.3元，渝中区办公司路政
以及交。煤炭资源税改的消息让煤市迎来一针心。财政收入下降之后会否通过其他方式找回来，煤车带上煤票上路之后， 日前， 整个的物流体系在煤炭贸易中可以说就是一个怪胎。山西煤炭行业中的税费复杂，目前资源税从价计征税率问题还未有明确说法，远高于其他工业行业税负水平。 从量计征”减税费已成为产煤大省救市手段之一。称要“ 上述晋能内部人士告诉记者，因为收税费其实大多都是方在收， 一位晋城市税务系统人士向《每日经济新闻》记者透露，”甚至重复征收外，，。
服务费管理费等费用的角，《每日经济新闻》记者在山西泉市一处道路上看
到，从价计征”这个问题很敏感， ”这一部分都含到煤炭成本里， 永远算不清楚。山西煤炭运销集团内部超过80%的收入来自于站点收费，培训后去煤矿或者三产公司”
