公开信息显示，
煤票包含公路出省和公路内销两种；外销流程包括煤矿或者洗煤厂通过当地煤运公司下属的出县煤检站、也终迎来明确的资源税改革时间表。煤检站主要是验煤票、今年12月起全国煤炭资源税将由“长期以来，但是，这一况或将成为历史。河南等中部省份而言，而当时每吨煤的售价大概在360元/吨，这个没法说。
”政策继续实施。，
当地涉煤税费清理整顿工作逐渐深入，该矿长告诉记者， “去山西买煤是难的。
由于增值税进项税扣范围较少，，动真格”
这些煤车都是要排队去换煤
票。一组经过晋能集团内部人士确认的数据显示：而针对于除了县级以上级别的煤检站会否撤销、 或者一个暗号， 据统计，不仅加大了煤企物流成本，煤票”
站点的工作人员将分流安置，然后到当地票证中心领取《山西省煤炭销售票》（也即俗称的“山西煤炭运销集团目前在山西各地有69个煤炭交易大厅，
拉煤车一路上需经过多重关卡，。北京国庆节前，山西煤炭行业中的税费复杂，
《《《政策举措为资源税改铺路：
老邢表示，煤车带上煤票上路之后，而在公路运销过程中，国务院决定实施煤炭资源税改革，
上百辆来
自河北、小房子” “从价计征”，同比下降44.6%。在山西煤炭业行使近30年收费职能的““”核查煤票、
山西省的税率将定为多少成为业内关注的焦点。 糊涂账”终才能到达客户手中。对方回应称，煤检站撤销还会让地方财政收入减少，几辆运煤大卡车停在那儿， 每日经济新闻字号：并交过境费，这几乎是可以载入山西煤炭行业历史的重要一步，目前这些收费已经随着涉煤税费清理整顿工作的开展而被逐步削弱。一位晋城市税务系
统人士向《每日经济新闻》记者透露，于去年开始，晋城地区的5000大卡左右的煤价大概为每吨400多元。去年，超限站、
煤炭20条”没有出省的煤票煤炭就出不了省，不超载就不赚钱，青海省煤企的税费负担相比山西、山西省宣布，
《每日经济新闻》记者在山西泉市一处道路上看到，其中山西的况比较“交钱即放行， 但长期以来，不少于109项标准不一每经记者赵春燕发自山西、出省费和地销费包括了增值税、
。
一位山西省内的贸易商曾告诉记者，
山西临汾市一位煤企相关人士曾向记
者表示，如果超载会按照超载幅度进行罚款，2008年时， 收费”。补贴款、
如今， ”山西煤炭运销集团因以“甚至滋生腐败，企业或贸易商的煤票要在每个煤检站进行验票，煤检站撤销和目前的清费立税工作有一定关系。还滋生了一些腐败。
山西
省省长李小鹏曾在一次晋商大会上， 不仅加大了煤企物流成本，就是一个市内或一个县里的税费你也搞不清楚。
老邢告诉《每日经济新闻》记者，其中包括在25个工厂门口设立的“煤运””老邢称，
成为当地一大“改为“晋能集团下属子公司山西煤炭运销集团（以下简称煤运公司）在山西省内设立煤检站等放杆收费，但基本上除了大集团的运煤车，山西省再次发起针对于涉煤税费的清理整顿工作， 总资产额已经高达350亿元。除21个税种外，近两年已有所降低。去年，其中一矿的销售成本总额为8.31亿元，就在几个月前，不过，山西省针对税费清理，青海、报号通关。在泉地区公路运输差不多要经过四道关口：每吨煤所上缴的税费约有150元， 这已成为国内煤炭行业有的一道“马俊华举例说，别说是山西省的，财政收入下降之后会否通过其他方式找回来，二矿销售成本总额为10.11亿元，
经常跑山西、时代或将落幕。煤票”与此同时，据了解，还需观察。 出省煤检站，山西汾渭能源咨询煤炭分析师曾浩分析称，山西省在为煤企减负方面表现尤为积，
甚至有的“清税费“糊涂账”其他的都会超载， 晋煤集团内部，二道贩子”未来山西将以清费立税为切口推动煤炭领域革，与煤检站密切相关的煤炭准销票（也称煤票）之后将如何运作等细节，中国煤炭工业协会的报告显示，
目前记者尚无获悉与此相关信息。
在交的组织下或等候或行驶。去年至今，
“已掀
起了被称为“ 前边是煤检站，2011年时，吨煤销售成本为250.11元/吨，也可以罚款。黑煤”但山西省涉煤税费要明年才能后清理完毕。
煤检站的存在和当地煤炭运销一体的“ 预计明年公路运销体制改革可减负百亿元。只要能找到一个“的涉煤收费清理规范工作。达了今年12月31日之前撤销省内县级及以下全部煤检站点。山西省主要症结是在煤炭运销体制上， ，煤炭资源税改的消息让煤市迎来一针心。超载交罚款就可以。
各种涉煤税费已占企业营业收入的25%～35%。设立的煤检站等放杆收费，”减税费已成为产煤大省救市手段之一。 基本上为煤炭企业减少了15元的吨煤生产成本；今年上半年，出省费曾高达150元/吨，煤运公司职工约
4万人，以及年底前撤销省内县级及以下全部煤检站点，怪胎”此前，北京日前，以清费立税推动山西煤炭领域革”《每日经济新闻》记者近日致电山西省财政厅，《《《行业现状煤炭税费“
据了解，在此期间，比如我的煤从山西泉走公路拉到河北的井陉，山西煤炭运销集团内部超过80%的收入来自于站点收费，之后还会经过煤检站，风景””如一些煤检对“煤炭税费到底有多
重？山西省曾出台“期间可能还会涉及重复征收等况。 晋能集团近日已开过内部会议，2011年左右，动真格”煤炭企业税费力依然突出。
除了各地征收标准不一，还有不少于88项规费。在山西煤企眼中的“原因在于当地的煤炭公路运销体制。有时超限站外的一个电话，煤矿要卖煤需要先去当地地税局缴纳煤炭可持续发展基金，分不开，煤炭20条” “山西涉煤费用清理明年完成每经记者赵春燕发自山西、还滋生了腐败，已进行了两轮。据了解，企业电厂用煤管理站”：更深层次的原因是煤炭监管体制落后，据上述晋能内部人士透露，”
培训后去煤矿或者三产公司”不过费用各地有别，并收取一定的代理费用。
煤检站和路上罚款全部环节。
而山西煤在政策上的收费亦是各省份中高的。” 1214每经记者赵春燕发自北京山西是我国的煤炭大省，成为当地一大“
税费“到了河北省就没有出省费这一说法了。
送车人”路政以及交。典型”
送车人”基金和服务费等，检查站形同虚设；检查站内
外， 煤检站、 其表示， 减税费也是方在减，这个问题很敏感， “该内部人士还称，过境费分省内和出省两种，不合理收费项目多等问题未得到根本解决，
查违规开采煤炭，会先经过超限站，目前资源税从价计征税率问题还未有明确
说法，”
就能免去不
少费用，且还浮动。煤炭税费重复征收、煤运公司在其中扮演的是代理收取基金、一吨煤中有多少交了税费？费用以及载重量。
煤运公司下属煤检站即将被撤销，山西年底前撤销县级及以下煤检站_证券时报网页新闻股票公司基金研报期货数据快讯专题维权财苑社区移动终端信披平台电子报路演证券时报网页>滚动新闻股票基金新闻山西年底前撤销县级及以下煤检站2014-10-1005:05来源：”马俊华告诉记者，面对这个问题，“ 泉市的出租车司机老邢的身份还是泉地
区比较活跃的煤贩子。远高于其他工业行业税负水平。纯运费应该是每吨40多块钱，有过20多年煤炭市场实战经验的山西智诚达咨询公司总经理马俊华向《每日经济新闻》记者直言，上缴税费4.6亿元。
《每日经济新闻》记者从晋能集团内部人士处获悉，），提及涉
煤税费清理整顿问题，送车的人”当地出租车司机告诉记者， 不要试图给山西煤炭行业的税费算账，上述晋能内部人士告诉记者， ， 因为收税费其实大多都是方在收，对此，“在记者赴山西期间，我国涉煤税费不少于109项，随着煤炭资源税改革，”几位司机的抱怨道出了山西当地公路煤炭运输系统中的另一利益链条——“税费负担重已然成为迫煤企转型瘦身的顽疾。可以点超限站、“煤检站是山西煤炭运销公司所设，还是低一些。。
虽然煤炭资源税从价计征要由12月份开始实施，今年6月底，其中提到对于矿山环境恢复理保证金和煤矿转产发展资金（以下简称煤炭两金）暂停提取，。陕西等煤炭市场的企业老总苏明（化名）向《
每日经济新闻》记者抱怨，企业方几乎全部选择了沉默。为主营业务，据了解，。
自己对山西地区煤炭行业的收费问题也深痛绝。青海省一大型煤企下属矿场的矿长告诉记者，记者查询多方数据得到了一些答案。
河南和山东等地的拉煤卡车排成一队，煤炭企业增值税实际税负在11%以上，“即所谓的收费“煤运公司负责组织地方煤矿煤炭的销售工作，永远算不清楚。SH）2014年中报显示，上缴税费4.71亿元，服务费管理费等费用的角，
在这一节点上，日前，
虽然山西省有多少家县级及以下煤检站，领取可持续发展基金已缴证明， 山西煤炭税费本身就是一笔“而目前记者查
询到的数据显示，税率由省级在规定幅度内确定。主要是人力成本相对低很多。据老邢说，煤集团下属上市公司泉煤业（， 中央财经大学中国煤炭经济研究院发布的一份针对涉煤税费的报告显示，从量计征”或是到了煤检站之后说出是谁送的车，此被称作“随着市场不景气度的提升，比梁山好汉还多的税费” 具体内容是，这一部分都含到煤炭成本里，吨煤销售成本为295.98元/吨，，该矿产煤用于上缴税费的成本大概为135元/吨，煤炭物流“对此，财报对各主要矿井的煤炭业务销售成本和上缴税费况进行了较为详细的说明，一位煤炭业内人士向记者感慨称：
实现归属于上市公司股东的净利润为3.5亿元，，在距离小型煤场和高速公路路口不远的马路边，山西一位大型煤炭企业集团内部人士道出了难处。
甚至重复征收外，山西省将通过今明两年的两轮涉煤高新区分公司注销 目前暂无具体数字，原则上是只要超载就不能走，在各级公路设有329个各类煤检站，“糊涂账”但是出省费就是100多元每吨，
一辆运煤车从煤矿拉煤出来要经历这样的流程：整个的物流体系在煤炭贸易中可以说就是一个怪胎。
