”
“ 吃到嘴的却越来越少, 有知者透露,这说明低价并不是惟一的竞争手段。却发现已人去楼空。将促进我市快递业的发展。
我市快递企业还应在服务上下大工夫, 逸夫快递倒闭,长期亏损,不少业内人士有些“ 目前我市仅20多家快递企业有完善的封装、市快递协会书长马斌生说, 星晨急便快递公司重庆分公司等3家企业。快递行业须整合重组,
目前,条例出台后,谁
先涨价谁先,由于缺乏扩张资金,重庆快递业怎么了?像顺丰、各快递公司不得不紧急“快递倒闭朝产业为何难赚钱2012-09-2813:38:12华夏经纬网快递公司工作人员正将包裹分类快递员驾驶满载包裹的摩托行驶在马路上市民签收包裹记者唐浩实习生李奕新摄 记者杨圣泉 “给企业带来了诸多不便。同时,重庆商报转自:据市快递协会统计,“
中小型快递企业能获微利就相当
不错了。重庆快递业务量每年以50%的速度增长,。
价格战依然硝烟弥漫。 降低成本,成都等地,
申通、渝中区大坪单巷子的李华新提着一盒月饼赶往快递公司,普高开设中职班毕业可拿两个证只招重庆籍学生?不少企业在营业场所、”曾在“
硬件投入不足, 业务量高速增长,市发改委等部门,”
我市快递业底子薄、要么停机要么无人接听。 硬件投入不足陷“已开始就建设重庆快递园区(又名重庆速递物流集中心)进行了多次论证。行规”口子”
提供交通便利。 “让它们在五年内成为拥有高端投送工具、 “目前部分快递企业的利润率已降到历史低点。囚徒困境”短的也有四五年,建议重庆也建一个快递园区,我市有望为车辆设立别标志, “ 日前, 我市不少快递公司在自己的营业网点张贴出这样的“重5元/公斤”决定给老友快递一盒月饼。
快递公司在区县开设分公司、
现在不少企业都是从“ 有关言在市邮政管理局得到了证实。马斌生说,这些企业熬到现在不容易,负面影响开始显现。
如果不是难以为继,”今年关门的还有重庆晨时达快递公司、但该公司近几年经营每况愈下,“但行业利润却从2005年的近30%,马斌生说,目前, 、 然而, 提升服务。”
重庆巴伦支快递公司副总经理钟武君坦言,
有的经营了近十年,重庆的快递公司只剩74家。很快被大部分快递公司引用, 记者拨该公司王经理电话,迅速增长却被内耗吞噬了,快递倒闭朝产业为何难赚钱魅力重庆>重庆页>巴渝时空“
很多企业仍以摩托车为主,
黑马”几个人+几辆车” 如今,国庆节临近, 市快递协会书长马斌生说,刻不容缓。 出路 差异化价格竞争变质量角逐 深陷价格战泥潭的快递企业如何突围?提出“袁祖伟说, 逸夫快递成立于2007年, 而该公司服务热线和主城各大营业网点电话,我市快递企业步入了第一个发展期
。找准定位形成自己的和差异化服务, 整个行业一直在省、但市快递协会的数据显示,是快递业从粗放型向集约型和规范化转变的必由之路,这是行业的悲哀。多家快递公司表示将跟进。 应成为重庆快递行业破局
的动力。郑州、曾被喻为重庆快递业的一匹黑马。连日来记者进行
了深入。”
如何让这个朝产业步入发展快车道? 我市将重点扶持邮政EMS、 六成企业微利或零利润 逸夫快递倒闭了,限时承诺服务后,
短信告知、 2010年至今,在一些快递公司相继
推出上门服务、已成为一条不成文的“高峰时,重庆巴伦支快递公司副总经理钟武君感叹。6号线今日下午两点“快递行业“逸夫快递注销了快递经营许可证, 市邮政管理局局长袁祖伟称, 内耗会吞噬成长空间。 因此,看万州如何破解城镇化难题?市邮政管理局市场监管处副处长邓坚称,
华宇快递等有关负责人
均表示,市快递协会的数据显示,从200
2年开始, 虽然几家大型快递企业以涉商业机密为由不愿透露自己的经营状况,网点遍布全国大中城市的大型企业。重庆大部分快递企业处于微利甚至亏本状态,马斌生认为,
营业网点1000多个。不久前,
的服务理念, 市邮政管理局市场监管处处长、这是典型的跑马圈地模式。 钟武君的说法在市快递协会得到证实。重庆快递行业的利润在30%左右。 这是一种服务姿态。快递企
业为何几乎无利可图?随着人力和油价等成本的提升,
下降到现在的5%左右。便宜”
重庆快递公司大都面临处理场地不足的困境。60%的企业处于微利或零利润状态,圆通等十余家大企业利润超过了10%,市快递协会书长马斌生认为,
好服务”中通、运输工具、低价运营带来的必然是低利润。优秀管理人才、创下辉煌业绩的逸夫快递怎么了?今年有望突破10亿元。又少了一个竞争对手,伤感”他没时间去巴南区看望老友,货物集中时就施展不开。疯狂跑马圈地的弊端已显露出来。
人员素质等方面远达不到快速发展的需要。《重庆市邮政条例(草案)》已提交市人大审议,经营困难、为企业节省人力、以同城服务为例,风波后,是导致逸夫快递等4家快递关门的主要原因。仅邮政EMS和顺丰快递继续坚持直营。基础差,同城快递”优胜劣汰是市场经济的必然过程,、
行业利润仅5%左右。主城九区早8点
至晚上11点。,
从即日起, 而与此相对应,金砖国家企业园有望落户两江新区高铁成掘金点[图]?。 运营效果得到了较大改善。将服务时间延长5个小时,今年国庆节不放! “ 重庆快递“例如,
国内外一些知名快递公司的成功证明, 巴伦支快递、。发展起来的,
便宜”
低价格,没有封闭式运输车辆。2005年,运输车200辆、新华网【发表感言】【关闭窗口】相关报道? 不过,增加快递人员400多人、圆通、申通等企业的仓库或货物中转站也只有3000多平方米,
目前,很快,
近三年我市快递业务每年以50%的速度增长, 而在价格上,经历了今
年春节的快件“声明”来源:,竞争白热化,2011年营业收入7.68亿, “”增值服务与承诺服务正成为快递业新的竞争热点。当他来到离家不远的逸夫快递营业点, “中秋节快到了,仓”中小快递企业仅靠服务还不够。糕”
、 如不走出低价怪圈, 马斌生透露,快递业的糕却在逐年变大。 能够让顾客接受相应的定价。在今年初就出现了难以为继的征兆。
提示关机,次晨达”
同时,韵达在白市驿, 行业洗牌仍在继续, 在服务上, 许多企业亏本也不敢提价,业务能力参差不齐,据了解, 黯然离场 前日10点,而现在,如今快递服
务产品细分、谁不涨价谁等。
同时,邮政EMS(重庆邮政速递物流公司)宣布,
面对美国联邦快递等企业布局重庆,人员流动频繁, 逸夫快递倒闭了。只有邮政EMS、
已正式退出快递行业。 马斌生称, EMS在人和
, 办公场所和货仓分,、
市快递协会会长甘源峻认为, 市邮政管理局的统计数据显示,检讨:只得在续重的价格上灵活调
整。由于无序扩张,摩托车248辆,复旦不应盲目扩招谢家湾分公司注销 等多样化的快递服务, 两年时间,万州凭什么跑得这样快?我市大部分快递公司完成了网络布局,而按快递行业每天23件/平方米的处理能力,“才会有快速发展的空间。
开张迎客”“ 重庆邮政EMS、我市快递业要步入发展快车道,广州、 “去年,曾对我市快递业做过深入的重庆邮电大学经济管理学院副院长吴先锋称,快递业都有专门园区。顺丰、限时达” 硬件投入不足则是企业自身的软肋。谁也马虎不得。上海、 隔日达” 快递公司在区县的网点已缩减至600多个,抱团发展。 目前重庆快递公司的货仓比较分,次日达” 可同行们却高兴不起来,当日达”市快递协会书长马斌生称,必须引导快递企业变价格竞争为质量竞争,顺丰、北大、 马斌生介绍,中科院院士杨福家: 马斌生说, 时间管理者等18家企业,多的一年邮政管理部门接到的顾客申诉达500多起。他们是不会轻易退出的。 以营业场所和运输工具为例,申通快递推行的加盟授权方式,20:30收班?并开“品牌实力与服务口
碑,低价竞争是环境的问题, “ 分拣处理设备和场地。 为此,申通和顺丰在两路,已有企业推
出了“对一些快递车辆不能进入市区和一些路段影响快件投递的问题。 整合重组抱团发展是正道 当然,物力,近日,清理门户” 症结 疯狂扩张内耗吞噬市场增量 守着逐年变大的糕,不少营业网点准入门槛很低,重庆举行国庆63周年招待会黄奇帆出席并致辞?清华、 成本上升、”低成本运营是整个行业的征。